ครม.อนุมัติตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บ. จ่ายแรกเข้าครั้งเดียว เริ่ม 1 ม.ค.70
ครม. อนุมัติแล้ว! ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17 – 45 บาท ทุกสีทุกสาย จ่ายแรกเข้าครั้งเดียว ดีเดย์ 1 ม.ค. 2570 ช่วยลดภาระค่าครองชีพคนกรุง
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2569 ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบมาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนผ่าน อัตราค่าโดยสารร่วมในระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ครอบคลุมรถไฟฟ้าทุกสีและทุกสายในราคา 17 – 45 บาท โดยจัดเก็บค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว ณ สถานีต้นทาง ไม่มีเก็บซ้ำซ้อน ตั้งเป้าหมายเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ประชาชน
สำหรับขั้นตอนหลังจากนี้กระทรวงคมนาคมจะเร่งหารือเกี่ยวกับการจัดทำระบบเคลียริ่งเฮาส์ (Clearing House) หรือระบบบริหารจัดการรายได้กลาง เพื่อให้สามารถจัดเก็บเงินในลักษณะตั๋วร่วมได้ทันตามกรอบเวลาที่วางไว้
กางแผนงบประมาณ
นายพิพัฒน์ กล่าวเพิ่มว่า กระทรวงคมนาคม จะเจรจากับผู้ประกอบการรายใหญ่อย่าง บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ว่า คาดจะเริ่มเห็นความชัดเจนภายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2569
ในเบื้องต้นได้กำชับให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ไปหารือร่วมกับภาคเอกชนเพื่อให้ได้ข้อสรุปทั้งในเรื่องเงื่อนไขและแหล่งเงินทุนที่ชัดเจน ก่อนจะนำเรื่องกลับเข้ามาเสนอให้ที่ประชุม ครม. รับทราบอีกครั้ง
สำหรับการนำเงินมาชดเชยส่วนต่างจากมาตรการตั๋วร่วม 17 – 45 บาท ที่คาดว่าจะต้องใช้วงเงินอุดหนุนประมาณ 4,000 ล้านบาทต่อปี ในระยะแรกจะดึงเงินมาจากกองทุนตั๋วร่วมและรายได้สะสมของ รฟม.
ส่วนในระยะต่อไป กระทรวงคมนาคมเตรียมระดมทุนผ่าน กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) ตามข้อเสนอแนะที่ได้รับมา โดยเม็ดเงินส่วนนี้จะแบ่งออกเป็น 2 ส่วนสำคัญ คือ:
- ชดเชยให้ผู้ประกอบการ (เอกชน): ตามส่วนต่างที่เกิดขึ้นจากการปรับเปลี่ยนสัญญาสัมปทาน
- ชดเชยคืนให้ผู้โดยสาร: เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางในระยะยาว
รถไฟฟ้า 8 สายแรก รองรับตั๋วร่วม
มาตรการค่าโดยสารร่วมจ่ายแรกเข้าครั้งเดียวนี้ จะครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยมี 8 สายสำคัญที่พร้อมรองรับ ได้แก่:
- รถไฟฟ้าสายสีเขียว (สายสุขุมวิท): ช่วงหมอชิต – อ่อนนุช
- รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (สายสีลม): ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ – สะพานตากสิน
- รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1: ช่วงสะพานตากสิน – บางหว้า และ อ่อนนุช – แบริ่ง
- รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2: ช่วงหมอชิต – คูคต และ ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ
- รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน: ช่วงหัวลำโพง – สถานีบางซื่อ และ ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง – หลักสอง
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู: ช่วงแคราย – มีนบุรี
- รถไฟฟ้าสายสีเหลือง: ช่วงลาดพร้าว – สำโรง
- รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (Airport Rail Link): ช่วงพญาไท – สุวรรณภูมิ
“เก็บตามจริง-ไม่เก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน”
นางสาวรัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงเพิ่มเติมว่า จากปัญหาราคาน้ำมันและอัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้น รัฐบาลเล็งเห็นถึงผลกระทบค่าครองชีพของประชาชน โดยเฉพาะค่าโดยสารรถไฟฟ้าเดิมที่มีราคาแพงเนื่องจากผู้โดยสารต้องจ่ายค่าแรกเข้าซ้ำซ้อนเมื่อเปลี่ยนสายการเดินทาง
ดังนั้น ครม. จึงมีมติเห็นชอบให้ยกเลิกมติ ครม. เดิม (เมื่อ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เรื่อง รถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ระยะที่ 2) และปรับเปลี่ยนมาใช้มาตรการอัตราค่าโดยสารร่วมแทน โดยมอบหมายให้ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เร่งออกกฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม พ.ศ. … ให้เสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569
หลักการสำคัญของมาตรการตั๋วร่วม:
- จัดเก็บตามจริง สูงสุดไม่เกิน 45 บาทต่อเที่ยว (คำนวณรวมอัตราค่าแรกเข้าตามสัญญาเดิมเริ่มต้นที่ 17 บาท) หากเดินทางข้ามสาย จะไม่มีการเก็บค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน โดยหักเงินที่สถานีต้นทางเพียงครั้งเดียว
- รองรับการจ่ายเงินผ่านบัตร EMV (EMV Contactless Card) เพื่อความสะดวกรวดเร็ว
- มีอัตราค่าโดยสารราคาพิเศษ สำหรับกลุ่มผู้สูงอายุ เด็ก คนพิการ และผู้ด้อยโอกาส
นอกจากนี้ ครม. ยังรับทราบมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่เห็นชอบให้ปรับโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบองค์รวม โดยให้ รฟม. เป็นหน่วยงานของรัฐเพียงรายเดียว ในการบริหารจัดการและรับโอนโครงข่ายรถไฟฟ้าทั้งหมด (รวมถึงสายสีเขียว ส่วนหลัก-ส่วนต่อขยาย, สายสีทอง และสายสีแดง) พร้อมทั้งรายได้และภาระผูกพันตามขั้นตอนของกฎหมายต่อไป
📌 ติดตาม “The Facts News ข่าวจริง” ได้ทุกช่องทาง:
- 🌐 Website : the-facts-news.com
- 📘 Facebook : The Facts News FB
- 🕊️ Twitter (X) : The Facts News TW
- 💬 Line Official Account : @057ywnqz หรือคลิก https://lin.ee/Zgh9WPnB
#รถไฟฟ้าตั๋วร่วม #รถไฟฟ้า17_45บาท #มติครม #ค่าโดยสารรถไฟฟ้า #กระทรวงคมนาคม #พิพัฒน์รัชกิจประการ #ลดค่าครองชีพ #รถไฟฟ้าสายสีเขียว #รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน #ข่าวรถไฟฟ้า #กรุงไทย #กองทุนTFF #TheFactsNews #ข่าวจริง
