ส่องผลกระทบ ค้าชายแดนไทย-กัมพูชา 1.7 แสนล้าน หากปิดด่านเสียหายแค่ไหน

ส่องผลกระทบ การปิดด่านชายแดน กระทบต่อการค้าชายแดนไทย-กัมพูชา มากน้อยแค่ไหน ชี้ปีล่าสุด มีมูลค่ามากกว่า 1.7  แสนล้าน

จากสถานการณ์ความขัดแย้งบริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา ที่ยังมีต่อเนื่อง จนกระทั่ง พลเอก พนา แคล้วปลอดทุกข์ ผู้บัญชาการทหารบก ได้ลงนามในคำสั่งมอบอำนาจให้ผู้บัญชาการกองกำลังบูรพา และผู้บัญชาการกองกำลังสุรนารี มีอำนาจในการควบคุมจุดผ่านแดนทุกประเภทตลอดแนวชายแดนไทย–กัมพูชา การวิเคราะห์ผลกระทบของการปิดด่านการค้าชายแดนไทย–กัมพูชา  พร้อมให้อำนาจแก่ทั้งสองกองกำลัง พิจารณาเปิดหรือปิดจุดผ่านแดน รวมถึงกำหนดมาตรการและหลักเกณฑ์ที่เหมาะสมต่อสถานการณ์ในพื้นที่ โดยต้องดำเนินการอย่างเข้มงวดและสอดคล้องกับระดับความตึงเครียดในแต่ละจุด

ล่าสุดกระทรวงพาณิชย์ ได้วิเคราะห์ผลกระทบการปิดด่านชายแดนไทย–กัมพูชา ซึ่งมีผลกระทบเชิงพื้นที่ ด่านที่มีบทบาทหลัก ดังนี้

จากข้อมูลมูลค่าการค้า ในแต่ละด่านศุลกากรสำคัญ  (ปี 2567) ดังนี้

1. อรัญประเทศ (สระแก้ว) 110,718 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 63.4%
2. คลองใหญ่ (ตราด) 29,289 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 16.8%
3. จันทบุรี 26,621 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน  3%
4. ช่องจอม (สุรินทร์) 6,084 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน  5%
5. ช่องสะงำ (ศรีสะเกษ) 1,818 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 0%

รวม 5 ด่าน มูลค่าการค้ารวม 174,530 ล้านบาท

“หากปิดด่านอรัญประเทศเพียงแห่งเดียว จะส่งผลต่อมูลค่าการค้า มากกว่า 60% ของทั้งหมด ปิดด่านคลองใหญ่ + จันทบุรี รวมกันอีก 30% โดยสรุปหากมีการปิดด่านใหญ่ 3 แห่งจะทำให้การค้าชายแดนไทย–กัมพูชาหยุดชะงักเกือบทั้งหมด

ผลกระทบเชิงโครงสร้างสินค้า

• สินค้าส่งออกสำคัญ (ม.ค.–เม.ย. 2568): เครื่องดื่ม, ส่วนประกอบรถยนต์/จักรยานยนต์, เครื่องยนต์, เครื่องจักรกลเกษตรคิดเป็นสัดส่วนกว่า 30% ของมูลค่าส่งออกทั้งหมด
• สินค้านำเข้าสำคัญ: มันสำปะหลัง, เศษโลหะ (อลูมิเนียม, ทองแดง), ลวดสายไฟ ฯลฯ สินค้าเหล่านี้สำคัญต่ออุตสาหกรรมต่อเนื่องในไทย เช่น อาหารสัตว์, รีไซเคิล, อิเล็กทรอนิกส์

ผลกระทบการปิดด่านจะทำให้เกิดความล่าช้า, ต้นทุนเพิ่ม, ห่วงโซ่การผลิตสะดุด

แม้ปัจจุบัน (มิถุนายน 2568) จะมีการ “ปรับวันและเวลาเปิด-ปิดด่าน” เฉพาะการควบคุมคนเข้าออก ไม่กระทบการค้าสินค้าโดยรวม แต่ถ้ามีการ “ปิดด่านอย่างถาวร” หรือ “ปิดหลายด่านพร้อมกัน” จะกระทบทันทีในระดับเหล่านี้:

• ระยะสั้น (0–3 เดือน): ธุรกิจรายย่อยข้ามแดน เช่น ตลาดชายแดนหยุดชะงัก โลจิสติกส์หยุด/เบี่ยงเบนเส้นทาง
• ระยะกลาง (3–12 เดือน): ผู้ส่งออกต้องหาตลาดหรือเส้นทางใหม่ และอุตสาหกรรมไทยที่ใช้วัตถุดิบนำเข้าจากกัมพูชาเริ่มกระทบ
• ระยะยาว (>1 ปี): ความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่อเสถียรภาพพรมแดนลดลง และความสัมพันธ์ทางการค้าอาจเปลี่ยนไปสู่ช่องทางทางทะเลหรือผ่านประเทศอื่นแทน

โอกาสในการบริหารความเสี่ยง  หากการปิดด่านเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ควรพิจารณา:

1. การกระจายความเสี่ยงการค้าไปยังด่านอื่นที่ยังเปิดอยู่
2. การพัฒนาโลจิสติกส์ทางเลือก เช่น รถไฟ, ทางทะเล (ผ่านเวียดนาม/ลาว)
3. การเจรจาระดับทวิภาคี เพื่อลดผลกระทบทางเศรษฐกิจและสร้างความมั่นใจให้ผู้ค้า

ขอบคุณภาพ ศุลกากรอรัญประเทศ

#ชายแดนไทยกัมพูชา #ข่าวจริง #แถลงการณ์ภูมิธรรม #ปิดด่านชายแดนไทยกัมพูชา #thefacts #facts #fact #ระงับเข้าออกไทยกัมพูชา #ค้าชายแดนไทยกัมพูชา