คลังแจง เก็บค่าธรรมเนียมรถติด 50 บ. แค่แนวคิด ก.คมนาคม ยังไม่เก็บจริง
ปลัดคลัง ยันข่าวเก็บค่าธรรมเนียมขับรถเข้าเมือง 40-50 บาท เป็นเพียงแค่แนวคิดจากกระทรวงคมนาคม ยังไม่ได้สรุปเก็บจริง เล็งตั้งกองทุน 2-3 แสน เดินหน้ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยถึงกระแสข่าวการเก็บค่าธรรมเนียมขับรถเข้าเมือง 40-50 บาทต่อครั้ง ว่า ขณะนี้รัฐบาลยังไม่มีการเรียกเก็บ โดยแนวคิดดังกล่าวเป็นเพียงหนึ่งในข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม เพื่อหาช่องทางระดมทุนมาใช้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเท่านั้น ยังไม่ได้มีการสรุปว่าจะเก็บ ซึ่งรัฐบาลก็ต้องมีการหาทางเลือกอื่นในการระดมทุนมาประกอบด้วย
“เรื่องนี้ นายกรัฐมนตรี ได้ให้กระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง มาช่วยกันดำเนินโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเพื่อช่วยลดค่าครองชีพประชาชนว่า ซึ่งหลังจากนี้คลังจะหารือกับคมนาคม เพื่อดูว่าจะหาแหล่งเงินทุนใดมาใช้ดำเนินนโยบายดังกล่าว ซึ่งจะมีหลายแนวทางในการระดมทุน โดยการคิดค่าธรรมเนียมขับรถเข้าเมืองก็เป็นเพียงแค่ข้อเสนอหนึ่งเท่านั้น ซึ่งหลังจากนี้จะต้องพูดคุยเพื่อหาแนวทางที่เหมาะสมต่อไป”
รายงานข่าวแจ้งว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายสำคัญที่รัฐบาลได้แถลงต่อรัฐสภา เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางของพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพมหานคร และปริมณฑลซึ่งการศึกษาจะครอบคลุมไปถึงผลประโยชน์ที่อาจได้รับ ความคุ้มค่าทางการเงิน แหล่งเงินทุน เพื่อหาโครงสร้างในการจัดทำค่าโดยสาร
ทั้งนี้ รัฐบาลจะต้องระดมแหล่งเงินทุน เพื่อซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าจากภาคเอกชนกลับมา เพื่อให้สามารถกำหนดค่าโดยสารที่ 20 บาทได้ ซึ่งเบื้องต้นจะมีแนวคิดจะตั้งกองทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน คล้ายกับไทยแลนด์ ฟิวเจอร์ ฟันด์ และเปิดขายหน่วยลงทุนให้ประชาชน หรือนักลงทุนได้เข้ามาซื้อ วงเงิน 2-3 แสนล้านบาท เพื่อใช้ซื้อสัมปทานรถไฟฟ้าคืนกลับมา
นอกจากนี้ ยังมีแนวทางการนำรายได้จากค่าบริการรถไฟฟ้าที่มีอยู่เข้ามาช่วยระดมทุน และจ่ายผลตอบแทนด้วย เช่นเดียวกับแนวคิดเรียกเก็บค่าธรรมเนียมขับรถเข้าเมืองช่วง 5 ปีแรก 40-50 บาทของกระทรวงคมนาคม ก็เป็นอีกแนวทางที่คาดว่าจะนำเงินเข้ากองทุนได้ไม่ต่ำกว่าปีละ 10,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตามแนวคิดทั้งหมด ยังไม่ตกผลึก แต่หลักการคือจะไม่นำเงินภาษีจากคนทั้งประเทศมาซื้อสัมปทานรถไฟฟ้ากลับคืนมา เพราะโครงการนี้คนได้ประโยชน์จะเป็นคนกรุงเทพฯ และปริมณฑล จึงควรให้คนในเขตเมืองดูแลเรื่องค่าใช้จ่ายนี้เอง โดยคาดแนวทางนี้จะได้ข้อสรุปภายในต้นปี 68 เพื่อให้สามารถทำรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้ทันเดือนก.ย.ปีหน้า
