ครม.เคาะจ่าย 1.2 หมื่นล้าน เวนคืนที่ดิน 4 จังหวัด สร้างรถไฟความเร็วสูง
ครม. ไฟเขียวเวนคืนที่ดิน 4 จังหวัด เดินหน้าสร้างรถไฟความเร็วสูง “โคราช–หนองคาย” วงเงินจ่ายค่าชดเชย 1.24 หมื่นล้าน
นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ที่ประชุม ครม. มีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน ในพื้นที่บางส่วนของ 4 จังหวัด ได้แก่ นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย เพื่อดำเนินโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย) ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
รายละเอียดกรอบวงเงินลงทุนโครงการ (ระยะที่ 2)
โครงการรถไฟความเร็วสูงฯ ระยะที่ 2 มีระยะทางรวมประมาณ 357.12 กิโลเมตร (จุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุด DK.251+881.22 – DK.608+997.30) โดยมีกรอบวงเงินลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 256,403.48 ล้านบาท ซึ่งแบ่งออกเป็นส่วนสำคัญ ดังนี้:
- ค่าจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดินและชดเชยทรัพย์สิน:
- ครอบคลุมที่ดินประมาณ 1,345 ไร่ (1,991 แปลง) และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 1,428 รายการ
- คิดเป็นเงินค่าทดแทนในการเวนคืนประมาณ 12,418.61 ล้านบาท
- ค่างานก่อสร้างโยธา: วงเงิน 237,454.86 ล้านบาท
- ค่าควบคุมงานก่อสร้างโยธา: วงเงิน 6,530.01 ล้านบาท
พื้นที่เป้าหมายการเวนคืน (4 จังหวัด 20 อำเภอ)
การตราพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนครั้งนี้ มีกำหนดบังคับใช้ 5 ปี โดยจะเริ่มเข้าสำรวจที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ภายใน 180 วัน ครอบคลุมพื้นที่บางส่วนในท้องต่างๆ ดังนี้:
- จังหวัดนครราชสีมา: อำเภอเมืองนครราชสีมา, อำเภอโนนสูง, อำเภอคง, อำเภอบัวใหญ่ และอำเภอบัวลาย
- จังหวัดขอนแก่น: อำเภอพล, อำเภอโนนศิลา, อำเภอบ้านไผ่, อำเภอบ้านแฮด, อำเภอเมืองขอนแก่น, อำเภอน้ำพอง และอำเภอเขาสวนกวาง
- จังหวัดอุดรธานี: อำเภอโนนสะอาด, อำเภอกุมภวาปี, อำเภอประจักษ์ศิลปาคม, อำเภอเมืองอุดรธานี และอำเภอเพ็ญ
- จังหวัดหนองคาย: อำเภอสระใคร และอำเภอเมืองหนองคาย
เงื่อนไขและกรอบเวลาการบังคับใช้
- พระราชกฤษฎีกาดังกล่าวมีกำหนดใช้บังคับเป็นเวลา 5 ปี
- ให้ทางการเริ่มต้นเข้าสำรวจที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่ภายในแนวเขตที่จะเวนคืน ภายใน 180 วัน นับแต่วันที่พระราชกฤษฎีกามีผลใช้บังคับ
ประโยชน์และความคืบหน้าของโครงการ
- การบูรณาการระดับภูมิภาค: โครงการนี้มีความสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาเส้นทางสายใหม่ (One Belt One Road : OBOR) เชื่อมโยงระบบคมนาคมทางรางจากประเทศจีนผ่าน สปป.ลาว มายังประเทศไทย
- การมีส่วนร่วมของประชาชน: คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้มีมติเห็นชอบรายงาน EIA แล้ว และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้จัดรับฟังความคิดเห็นประชาชน ซึ่งส่วนใหญ่แสดงความเห็น “เห็นด้วย” กับโครงการ
- ประโยชน์ที่ได้รับ: ช่วยเพิ่มศักยภาพการแข่งขันและการพัฒนาที่ยั่งยืนของประเทศ ลดต้นทุนค่าใช้จ่ายในการเดินทางและเวลา เพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย พร้อมยกระดับขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ของไทยในระยะยาว
ช่องทางติดตามข่าวสาร The Facts News ข่าวจริง:
- Website : the-facts-news.com
- Facebook : The Facts News FB
- Twitter (X) : The Facts News TW
- Line Official Account : @057ywnqz หรือคลิก https://lin.ee/Zgh9WPnB
#รถไฟความเร็วสูง #โคราชหนองคาย #เวนคืนที่ดิน #กระทรวงคมนาคม #TheFactsNews #เดอะแฟกต์นิวส์ #ข่าวจริง
