เปิดผลกระทบคนซื้อรถ หลัง ครม.ขึ้นภาษีรถ EV นำเข้า 35% เริ่ม 1 ม.ค.70
เปิดผลกระทบคนซื้อรถหลัง ครม. สัญจร ไฟเขียวขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV และ REEV นำเข้าเป็น 35% มีผล 1 ม.ค. 70 หนุนไทยขึ้นแท่นศูนย์กลางผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต
ดร. เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อย่างเป็นทางการนอกสถานที่ ณ จังหวัดอุดรธานี เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าประเภท BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) และ REEV (รถยนต์แบบพลังงานผสมเชื้อเพลิงและไฟฟ้าที่สามารถชาร์จได้) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ
.
เปรียบเทียบอัตราภาษีสรรพสามิตนำเข้า (เดิม vs ใหม่)
การปรับขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์นำเข้าครั้งนี้ จะส่งผลต่อโครงสร้างภาษีและภาระราคารถยนต์ไฟฟ้านำเข้าที่ไม่ได้เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมของภาครัฐอย่างเห็นได้ชัด ดังนี้:
| ประเภทรถยนต์ | อัตราภาษีสรรพสามิตเดิม (ถึง 31 ธ.ค. 69) | อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (มีผล 1 ม.ค. 70) | ส่วนต่างอัตราภาษีที่เพิ่มขึ้น |
| รถยนต์ไฟฟ้า BEV (นำเข้า) |
10% |
35% |
+25% |
| รถยนต์ไฟฟ้า REEV (นำเข้า) |
15% |
35% |
+20% |
การปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตครั้งนี้ เป็นการดำเนินการตามมติคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) เพื่อสร้างแรงจูงใจให้เกิดการลงทุนผลิตและประกอบชิ้นส่วนสำคัญในประเทศไทย พร้อมทั้งรักษาเสถียรภาพและยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ท่ามกลางภาวะการแข่งขันที่รุนแรงจากค่ายรถยนต์นำเข้าที่ไม่เข้าร่วมมาตรการส่งเสริมของภาครัฐ
.
วิเคราะห์ผลกระทบ: รถ EV นำเข้าจ่อปรับขึ้นราคาคันละ 2 – 2.5 แสนบาท!
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า การปรับขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ BEV และ REEV นำเข้าในครั้งนี้ จะส่งผลให้ราคารถยนต์ไฟฟ้านำเข้า ที่ไม่ได้มีการผลิตในประเทศมีราคาปรับตัวสูงขึ้นทันทีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป
ตัวอย่างการคำนวณภาระภาษี (สำหรับรถยนต์ราคานำเข้า 1,000,000 บาท):
- อัตราภาษีเดิม (BEV 10% / REEV 15%): เสียภาษีสรรพสามิตคันละ 100,000 – 150,000 บาท
- อัตราภาษีใหม่ (35%): เสียภาษีสรรพสามิตเพิ่มเป็นคันละ 350,000 บาท
- ภาระภาษีที่เพิ่มขึ้น: ปรับเพิ่มขึ้นคันละ 200,000 – 250,000 บาท
ข้อแนะนำสำหรับผู้บริโภค: สำหรับประชาชนหรือผู้ที่ตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบนำเข้า (CBU) ภายในช่วงปลายปี 2569 นี้ จะยังคงได้รับสิทธิการเสียภาษีในอัตราเดิม และซื้อรถยนต์ได้ในราคาเดิมก่อนที่อัตราภาษีใหม่จะเริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2570 เป็นต้นไป
.
หลักการสำคัญในการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต
ดร. เอกนิติ ระบุว่า การปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์นำเข้าในครั้งนี้ ยึดหลักการสำคัญ 3 ประการ ได้แก่:
- เป็นการนำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุน (Investment-Driven Import): กระตุ้นให้เกิดการลงทุนตั้งโรงงานและฐานการผลิตจริงในประเทศ
- เป็นศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Regional and Global EV Hub): ผลักดันให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกยานยนต์แห่งอนาคตทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก
- ยกระดับการใช้ชิ้นส่วนในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง (High Value-Added Local Content): มุ่งเน้นการถ่ายทอดเทคโนโลยี ยกระดับทักษะแรงงานไทย และสร้างความเข้มแข็งให้แก่ห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain) ยานยนต์ไทยอย่างยั่งยืน ตามแนวทาง Multi Path Way
.
ช่องทางติดตามข่าวสาร The Facts News ข่าวจริง:
- Website : the-facts-news.com
- Facebook : The Facts News FB
- Twitter (X) : The Facts News TW
- Line Official Account : @057ywnqz หรือคลิก https://lin.ee/Zgh9WPnB
#ภาษีรถEV #รถยนต์ไฟฟ้า #BEV #REEV #เอกนิตินิติทัณฑ์ประภาศ #กระทรวงการคลัง #ครมสัญจร #บอร์ดEV #ข่าวเศรษฐกิจ #TheFactsNews #เดอะแฟกต์นิวส์ #ข่าวจริง
